Høyhastighetsbevis praktisk del for båt

• HMS, nødplan og kommunikasjon
• samtale om høyhastighetsfenomener

• Sjekk av båt og sikkerhetsutstyr
• Gjennomgang av de ulike funksjonene på båten
• Viktigheten av å bruke sjekkliste
• Mentale og skriftlige sjekklister

• Instruktøren skal informere kursdeltakerne om området øvelsene skal foregå i
• Kursdeltakeren skal i forkant av øvelsene på vannet foreta en sikkerhetsvurdering av seilasen.

• Kursdeltakeren skal få informasjon om regler og anbefalinger som gjelder for sikkerhetsutstyr.

• Kursdeltakeren skal få kunnskap om hvordan man viser hensyn til passasjerer og forstå deres begrensinger og situasjonsopplevelse.

• Instruktør snakker om riktige holdninger og førers ansvar overfor passasjerer, medtrafikanter og omgivelsene (forurensning, støy, badende og andre myke trafikanter, dyreliv og vernede områder)

• Kursdeltaker skal få kjennskap til risikoen ved å føre båt i høy hastighet med alkohol/rusmidler i blodet.
• Demonstrasjon med promillebriller mens instruktør kjører, om slike briller er tilgjengelig

• Kursdeltakeren skal lære viktigheten med riktig «balansert» båt. Gå gjennom riktig plassering av passasjerer og last, samt hva feilplassering vil gjøre med båtens egenskaper.

• Kursdeltakeren skal forstå hvor lang tid det tar å stoppe båten i høy hastighet.
• Instruktøren kjører mot utplassert bøye i egnet hastighet (ca. 35–50 knop) og stopper før bøyen.
• Kursdeltakeren skal i forkant beregne/anslå «bremselengde» med antall båtlengder.

• Instruktøren demonstrerer fartsblindhet ved å kjøre i to forskjellige hastigheter med et intervall på ca. 30 knop.

• Kursdeltaker skal med denne øvelsen lære viktigheten av å løfte blikket, planlegge seilasen og redusere hastigheten.
• Kursdeltakeren skal også lære hvordan medpassasjerer kan inkluderes for økt observasjon.
• Instruktør kjører en planlagt rute i egnet hastighet (ca. 35-50 knop) for å demonstrere hvordan høy hastighet påvirker:
  – Navigering (visuell og instrumentell)
  – Hensyntaking til omgivelsene
  – Passering av andre fartøy

Alle skal fullføre del 1, før del 2 starter.
5–10 minutter pr. kursdeltaker.

• Kursdeltakeren skal lære hvordan powertrim og flaps fungerer i praksis, og få kjennskap til farer ved feil bruk.

• Kursdeltakeren skal lære hvordan ulike situasjoner (f.eks. sving, bølger) krever ulikt gasspådrag.

• Kursdeltakeren skal vite at riktig rattbruk er viktig – ikke bare for å manøvrere båten, men av hensyn til flere fartsfenomener (f.eks. chine walk/fartswobble).

Alle skal fullføre del 1, før del 2 starter.

Kursdeltakeren skal med denne øvelsen få kjenne på hvor fort båten forflytter seg i høye hastigheter. Kursdeltakeren skal lære viktigheten av å løfte blikket og se fremover, og at jo høyere hastigheten er, jo lengre frem må man se.

Fire bøyer utplasseres som to «porter». Portene plasseres med ca. 100 meters avstand. Kursdeltakeren kjører og passerer første port i egnet høy hastighet (ca. 35 – 50 knop), og får da beskjed om at blikket bør ligge så langt frem som til neste port. Kursdeltakeren observerer hvor fort neste port passeres.

Kursdeltakeren skal med denne øvelsen få kjenne på båtens manøvreringsevne i ulike hastigheter.

Fire bøyer utplasseres på rekke med ca. 50-100 meters avstand. Kursdeltakeren kjører slalåm mellom bøyene, krappe svinger skal unngås. Kursdeltakeren skal kjøre øvelsen frem og tilbake to ganger i hver fartsretning, og hastigheten skal økes mellom første og andre gjennomkjøring. Øvelsen må gjennomføres etter forholdene og med egnet hastighet (ca. 25 – 35 knop).

Kursdeltakeren skal lære hvordan båten skal manøvreres i ulike typer bølger (motsjø, medsjø, sidesjø og vinkler).

• Oppsummering av dagens øvelser
  – Kursdeltakerne skal sammen med instruktør reflektere over inntrykkene og observasjonene kursdeltakerne sitter igjen med etter øvelsene.
  – Repetisjon om nødvendig
• Instruktøren besvarer spørsmål fra kursdeltakerne

• Informasjon om prosessen videre for å få utstedt høyhastighetsbevis